Přezouvání pneumatik patří ke každoročnímu motoristickému folklóru a ani letos tomu není jinak. Řidiči musejí mít povinně v období od 1. 11. do 31. 3. za zhoršených povětrnostních podmínek zimní pneumatiky. Podmínkou je také minimální hloubka dezénu 4 mm. Pokud uvažujete o nákupu nových pneumatik, je dobré umět se orientovat v "energetických" štítcích pneumatik.

Zhoršenými povětrnostními podmínkami je myšlena souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza. Striktně tedy neplatí povinnost mít přezuto ihned od 1. listopadu, a je na každém řidiči, aby si přezutí naplánoval i dle aktuálního vývoje počasí. Obecně platí, že je vhodné přezout, pokud teploty klesnou pod 7 st. C, kdy směs zimních pneumatik zajistí kvalitnější jízdní vlastnosti. V případě, že auto využíváte okrajově a během zimního období budete vyjíždět pouze, když budou silnice uklizené, pak vám ze strany policie nehrozí žádné postihy. Výjimkou jsou silnice označené dopravní značkou zimní výbava. Každý si však musí uvědomit, že v případě dopravní nehody se bude o stav pneumatik zajímat jak policie, tak i pojišťovna, která může přistoupit ke krácení pojistného plnění.

Od 1. listopadu 2012 zavedlo nařízení Evropské komise povinnost štítkovat pneumatiky podobně jako je tomu u štítkování domácích spotřebičů. Při výběru nové pneumatiky je dobré umět se orientovat v těchto štítcích a neřídit se pouze cenou. Štítky obsahují tři hlavní parametry: valivý odpor (spotřeba paliva), přilnavost na mokru (brzdná dráha) a vnější hlučnost. Kategorie valivý odpor a přilnavost jsou rozděleny do tříd A - G, hlučnost je uváděna ve třech samostatných třídách. V případě valivého odporu může být rozdíl mezi třídami A - G až 10 % ve spotřebě paliva. U přilnavosti na mokru je rozdíl mezi třídami A - G 18 - 30 m. Hlučnost bude pro řadu řidičů okrajovou záležitostí, přesto obecně platí, že rozdíl mezi třídami může mít hodnotu až 3 dB.

Všechny uváděné parametry se vzájemně ovlivňují, a tak neexistuje ideální pneumatika pouze s nejlepšími parametry všech kategorií. Například zlepšení přilnavosti bude mít negativní dopad na spotřebu a hlučnost. V případě výběru zimních pneumatik se doporučuje sledovat především parametr přilnavosti, která je pro zimní období klíčová. Při výběru není dobré spoléhat se pouze na štítek, jelikož neobsahuje související důležité údaje například o přilnavosti na sněhu nebo ovladatelnosti na mokru. Proto se současně doporučuje řídit se nezávislými testy, které připravuje například automobilový klub ADAC.